AENA quiere potenciar las áreas comerciales de sus aeropuertos
Más de un tercio del volumen de negocio de AENA se factura a través de sus servicios comerciales. Mientras que la actividad aeronáutica supone el 61 por ciento de la facturación de la empresa pública, las tiendas (duty free) y la restauración equivalen al 34 por ciento. La importancia de esta vía de ingresos, menos condicionada a los vaivenes y bajadas de tráfico aéreo, la ha convertido en uno de los pilares centrales del plan estratégico 2018-2021 de AENA. La empresa pública quiere ampliar, diversificar y rediseñar los espacios comerciales de sus principales aeropuertos. Asimismo, planea implantar un plan de acción para la mejora del rendimiento de las duty free y que cada pasajero gaste más, acercándose así a la media europea. Por ejemplo, la terminal 4 del aeropuerto de Barajas se rediseñará por completo para ganar espacio comercial (un 18 por ciento de los 7.500 metros cuadrados existentes) mientras que en el aeropuerto de El Prat la ampliación supondrá 2.000 metros cuadrados más de tiendas y restaurantes. Según José Manuel Fernández-Bosch, director del negocio no regulado (tiendas y restaurantes) de AENA, la compañía gestora quiere «rediseñar y optimizar la oferta comercial, aprovechar los suelos disponibles para crear una oferta inmobiliaria acorde con los nuevos desarrollos e impulsar la expansión internacional».
La empresa pública quiere ampliar, diversificar y rediseñar los espacios comerciales de sus principales aeropuertos.
AENA alcanzó un beneficio el pasado año de 1.232 millones de euros. En 2102 la gestora aeroportuaria presentó unas pérdidas de 64 millones de euros. Desde 2014, los ingresos de su negocio no regulado han crecido un 10,1 por ciento hasta superar la barrera de los 1.000 millones de euros (1.049 millones de euros). La empresa pretende alcanzar los 1.137 al finalizar el año y espera que en 2019 esta cifra llegue a los 1.191 millones de euros.